Vélos électriques · essais · atelier

Laissez la voiture. Gardez les côtes.

Des vélos électriques de ville, cargo et pliants, choisis pour les trajets de tous les jours, réglés à votre taille et entretenus ici ensuite. Essayez avant de décider.

  • Assistance jusqu'à 25 km/h
  • Moteur de 250 W au plus
  • Essai avant achat

Vélos à essayer cette semaine

Des vélos neufs et d'occasion, réglés et marqués avant de partir. Venez les essayer : chaque vélo se teste avant de décider.

ebike

VAE de ville à cadre ouvert

Moteur central, batterie 500 Wh, moyeu à vitesses intégrées, panier avant. Tailles S et M.

à partir de 1 890 €

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cargo

Vélo rallongé électrique

Transporte deux enfants ou 60 kg à l'arrière. Moteur central, freins hydrauliques, taille unique.

à partir de 3 490 €

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cargo

Biporteur électrique à caisse

Caisse en bois avec banquette et ceintures pour trois enfants au plus, capote de pluie en option.

à partir de 3 990 €

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gravel

Gravel aluminium

Transmission 1×11, freins à disque mécaniques, pneus de 40 mm, inserts pour sacoches. Tailles 50 à 58.

1 290 €

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kids

Vélo enfant 20 pouces

De 6 à 9 ans, cadre aluminium léger, deux freins à main, carter de chaîne.

349 €

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used

Vélo de ville d'occasion, révisé

Entièrement révisé à l'atelier et marqué. Trois vitesses, garde-boue, porte-bagages.

190 €

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Vélos électriques, ce que dit la loi

Un vélo à assistance électrique vous aide jusqu'à 25 km/h, avec un moteur de 250 W au plus : c'est un vélo. Un speed bike qui assiste jusqu'à 45 km/h est un cyclomoteur : immatriculation, assurance et casque homologué.

Le marquage des vélos

Depuis 2021, tout vélo vendu par un professionnel en France, neuf ou d'occasion, doit porter un numéro d'identification inscrit au fichier national. Nous marquons les vélos que nous vendons, et le vôtre sur demande : cela aide à retrouver un vélo volé.

Un essai avant de repartir

Chaque vélo fait le tour du pâté de maisons après l'intervention : freins, vitesses et bruits vérifiés sur la route.

Tous les vélos, toutes marques

Ville, route, VTT, pliant, cargo et électrique : acheté ici ou ailleurs, neuf ou vieux de quarante ans.

Un prix avant de toucher une clé

Nous regardons le vélo avec vous et vous donnons le prix. Si nous trouvons autre chose, nous appelons avant de le faire.

La pièce usée, rendue en main

Nous vous rendons ce que nous avons remplacé, pour que vous voyiez pourquoi il fallait le changer.

Venir à l'atelier

01

Réservez un créneau

Par téléphone ou par le formulaire : le vélo, ce qu'il fait, et le jour où vous pouvez le déposer.

02

Déposez-le le matin

Cinq minutes ensemble au pied d'atelier : nous regardons, nous convenons des travaux et du prix.

03

Nous appelons avant tout supplément

Une chaîne usée ou un pneu craquelé trouvés en route : rien n'est ajouté sans votre accord.

04

Repartez en roulant

Nous vous envoyons un message quand il est prêt. Vous réglez au comptoir, avec les pièces usées si vous les voulez.

Horaires

Du mardi au vendredi
9 h 30 – 12 h 30, 14 h – 19 h
Samedi
9 h 30 – 18 h
Dimanche et lundi
Fermé

Venir à l'atelier

14 rue de la Gare, le long de la piste cyclable

01 23 45 67 89

Ils ont changé

« Ils nous ont fait essayer trois vélos cargo avec les enfants dedans avant de choisir. Aucune pression, de bons conseils. »
Claire et Thomas · Achat d'un vélo cargo familial
« Crevaison sur le chemin du travail. Réparée le temps d'un café en face. »
Inès · Réparation de crevaison
« Déposé mon vieux vélo acier à 9 h, un appel à 11 h pour la chaîne, prêt à 18 h. Il roule comme il y a vingt ans. »
Bernard · Révision complète, vélo acier des années 90

Réparer ou essayer : une seule demande

Parlez-nous du vélo et de ce dont il a besoin. Nous vous rappelons avec un créneau et un prix.

Vous préférez en parler ? Appelez l'atelier :01 23 45 67 89